Changan CS85

Что изменилось в 2021 году

Кузов после рестайлинга почти тот же: длина выросла на восемь миллиметров, колёсная база и клиренс остались прежними — 2705 и 185 мм.

Заметнее перемены в моторах. К полуторалитровому двигателю на 178 л.с. добавился вариант на 188 л.с. с другим обозначением — JL473ZQ7; такой же значится у Changan CS75 Plus. Двухлитровый мотор сохранил 233 л.с., а для версии с ЭРА-ГЛОНАСС в каталоге записано 224 л.с.

Робот с малым мотором, автомат с большим

Полтора литра. Семиступенчатый робот в обоих вариантах мощности. Более новая версия легче прежней и тяговитее: 300 Н·м против 265 Н·м.

Два литра. Автомат на восемь ступеней, его поставляет Aisin. Разгон до 100 км/ч у версии на 233 л.с. — 7,5 с.

Паспортный расход полуторалитровых версий — от 6,5 до 7 л/100 км, двухлитровых — 7,9 л/100 км. Бензин для всех — АИ-92.

CS85 рядом с CS75 Plus и купе-кроссоверами

Changan CS75 Plus первого поколения короче — 4670 мм против 4720 мм, — но выше, а багажник у него 620 л. Колёсные базы почти равны. За силуэт CS85 платит именно багажником.

Среди кроссоверов-купе других марок близки Haval F7x первого поколения, 4615 мм при базе 2725 мм, и Geely Tugella — 4605 мм и 446 л багажника. Обе эти модели в каталоге бывают полноприводными, CS85 — нет.

Старший Changan UNI-K длиннее на четырнадцать сантиметров и с базой 2890 мм; у него есть полный привод.

DLX и китайские комплектации

Единственная комплектация с расписанным оборудованием — DLX. В её списке: кожаный салон, двухзонный климат, люк, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, автоторможение, контроль слепых зон, автопарковка, адаптивные фары, подогрев и вентиляция передних сидений, память сиденья водителя, электропривод багажника, колёса на 19 дюймов.

У версий внутреннего рынка названия другие: Luxury, Elite и Premium с младшим мотором, Luxury, Premium и Flagship — с двухлитровым. Состав этих комплектаций каталог не раскрывает, оснащение таких машин смотрят при осмотре.

Версия для России и машины из Китая

ЭРА-ГЛОНАСС значится только у DLX. Остальные версии — китайские. Между моторами заметная разница в объёме и мощности, а значит и в платежах при ввозе; сравнить варианты поможет калькулятор растаможки.

Перед покупкой: мотор, мощность, багажник

• Мотор и коробка. Робот и автомат стоят на разных двигателях. Что именно на машине — видно по документам; робот проверяют на ходу.
• Мощность двухлитровой версии. В каталоге встречаются 224 и 233 л.с. — сверяют по документам.
• Багажник. Его объём стоит оценить вживую: он меньше, чем у CS75 Plus.
• Оснащение. У китайских версий списков опций нет, набор проверяют по самой машине.

Кому нужен CS85

Тем, кому важнее внешность и динамика, чем объём багажника, и кто обходится передним приводом. Двухлитровая версия с автоматом — выбор для тех, кто не хочет роботизированную коробку.

Частые вопросы

CS85 и CS85 Coupe — это одна машина?

Да. CS85 Coupe — название модели на китайском рынке.

Бывает ли CS85 полноприводным?

Нет. Все версии в каталоге переднеприводные.

Робот или автомат?

С полуторалитровым мотором — семиступенчатый робот, с двухлитровым — восьмиступенчатый автомат.

Какая версия сделана для России?

В данных ЭРА-ГЛОНАСС есть у одной — двухлитровой DLX.

Чем CS85 отличается от CS75 Plus?

Он длиннее и ниже, а багажник у него меньше. Двигатели с теми же обозначениями стоят и на CS75 Plus.