

Xpeng
Xpeng (Икспенг) — китайская марка электромобилей со штаб-квартирой в Гуанчжоу. Компания сама разрабатывает электронику и программную часть своих машин, включая собственные чипы Turing, и называет себя компанией в области искусственного интеллекта: кроме автомобилей, в её описании значатся роботакси и человекоподобные роботы. В каталоге CARtech история марки начинается с 2018 года — с компактного кроссовера G3. Сейчас в справочнике двенадцать моделей Xpeng: седаны, лифтбеки, внедорожники и минивэн.
Анықтамалық деректер — шанақ түрлері, класстар және сипаттама атаулары — орыс тілінде беріледі.
Модельдер Xpeng
Найдено: 12












О бренде Xpeng
Xpeng (Икспенг) — китайская марка электромобилей со штаб-квартирой в Гуанчжоу. Компания сама разрабатывает электронику и программную часть своих машин, включая собственные чипы Turing, и называет себя компанией в области искусственного интеллекта: кроме автомобилей, в её описании значатся роботакси и человекоподобные роботы. В каталоге CARtech история марки начинается с 2018 года — с компактного кроссовера G3. Сейчас в справочнике двенадцать моделей Xpeng: седаны, лифтбеки, внедорожники и минивэн.
Что отличает технику Xpeng
Только электрическая тяга. Моделей с обычным бензиновым мотором и многоступенчатой коробкой у марки в каталоге нет. Ранние модели — G3, P5, первый P7, G9 — только электрические.
Быстрая зарядка. У свежих версий G6, G7, G9, P7, P7+ и X9 заявлено 11–12 минут на зарядку от 10 до 80 %. У ранних моделей — G3, P5, первого P7 — на быструю зарядку заявлено 30–35 минут.
Гибриды с увеличителем запаса хода. В последних обновлениях у G6, G7, P7+ и X9 в каталоге появились гибридные версии с одним и тем же бензиновым двигателем 1,5 л. У G7 он работает генератором: колёса вращает электромотор. Таким версиям предписан бензин АИ-92.
Индексы вместо названий. У G9, P5 и P7 число в имени версии — это заявленный запас хода в километрах. По нему определяют и батарею, и привод.
Главные модели
- G6 — пятиместный внедорожник длиной около 4,75 метра; электромобиль с задним или полным приводом, после обновления есть и гибрид.
- G7 — заднеприводный внедорожник на той же колёсной базе, что G6, но длиннее и с багажником 819 л; электромобиль и гибрид.
- G9 — старший пятиместный внедорожник с базой почти три метра и мощностью до 575 л.с.
- P7 — седан в двух поколениях; новое, 2025 года, — пятиметровый автомобиль на пневмоподвеске мощностью до 594 л.с.
- P7+ — заднеприводный лифтбек длиной больше пяти метров с багажником 725 л.
- Mona M03 — переднеприводный лифтбек с батареей 51,8 или 62,2 кВт·ч.
- X9 — семиместный минивэн на пневмоподвеске, электрический или гибридный.
- GX — самый большой внедорожник марки: шесть мест, длина 5265 мм, в каталоге с 2026 года.
Из прежних моделей в справочнике остаются G3, седан P5 и P7i — седан с габаритами первого P7, но с другими моторами и батареей.
Что важно покупателю из России
Похожие имена — разные машины. P7, P7i и P7+ — три отдельные модели с разными кузовами и батареями. Mona M03 и Mona L03 — лифтбек и кроссовер. Сверяйте модель и год по VIN.
Версии для Китая. Ни у одной модели Xpeng в каталоге нет комплектаций с ЭРА-ГЛОНАСС: это машины внутреннего рынка Китая.
Зарядка. Разъёмы — китайского стандарта GB/T, отдельно для переменного и постоянного тока. Заявленные минуты быстрой зарядки относятся к мощным станциям, поэтому заранее выясните, где и чем будете заряжать машину.
Привод. Полный привод есть не у всех: Mona M03 и P5 — только переднеприводные, G7 и P7+ — только заднеприводные.
Платежи. Таможенные платежи зависят от мощности и возраста автомобиля. Посчитать их для конкретной версии можно в калькуляторе растаможки, а машины в продаже — посмотреть в каталоге.