Xpeng X9

Электрический X9: до обновления и после

2024–2025 годы. Батарей две — на 84,5 и 101,5 кВт·ч. Версии называют по запасу хода в километрах по циклу CLTC: 610 и 702 — переднеприводные, 640 — полноприводная со старшей батареей. Быстрая зарядка от 10 до 80 % занимает 20 минут.

После обновления. Батареи выросли до 94,8 и 110 кВт·ч, запас хода — до 665 и 750 км у переднеприводных версий и 710 км у полноприводной. Зарядка в том же диапазоне сократилась до 12 минут. Кузов стал длиннее на пару сантиметров.

Моторы обновление не тронуло: 320 л.с. у переднеприводных машин и 503 л.с. у полноприводной. Младшая батарея в обеих редакциях литий-железо-фосфатная, старшая — никель-марганец-кобальтовая.

Гибрид: задний привод и бензиновый мотор

У гибридного X9 турбомотор 1,5 л, 286 л.с. и привод на задние колёса. Батарея на 63,3 кВт·ч заряжается от сети; на электричестве заявлено 452 км по CLTC. Паспортный расход бензина — 6,4 л/100 км, бак вмещает 60 л.

В каталоге гибрид записан и среди машин до обновления, и среди обновлённых — с одинаковыми характеристиками. Комплектации у него свои: 1602 Max и 1602 Ultra. Максимальная скорость гибрида ниже, чем у электрических версий.

X9 среди больших минивэнов

Колёсная база X9 — 3160 мм. У Voyah Dream она 3200 мм, у Zeekr 009 — 3205 мм, у Denza D9 — 3110 мм. По длине X9 и Dream почти равны, Zeekr 009 и Denza D9 короче.

Багажник за третьим рядом у обновлённых электрических версий — 755 л. Для гибрида каталог даёт только объём со сложенными сиденьями, и он чуть меньше, чем у электромобиля.

Главное отличие от соседей — в схеме привода. Dream в каталоге только полноприводный, а базовый X9 тянут передние колёса.

Life Pro, Life Max и гибридные версии

В общем наборе X9: кожаный салон, панорамная крыша, массаж сидений, подогрев и вентиляция двух рядов, столики сзади, электрорегулировка заднего ряда, камеры кругового обзора, автопарковка, адаптивный круиз-контроль и контроль слепых зон.

У электрических версий 2024–2025 годов в списках значатся ещё холодильник, экраны для заднего ряда, адаптивные фары и адаптивные амортизаторы. Life Max отличается от Life Pro ассистентом движения в пробке. Полный привод идёт только в исполнении Life Max.

У гибрида в списке есть доводчики дверей и ассистент движения в пробке. Для обновлённых электрических версий списков оборудования в каталоге нет.

Версия для Китая

Комплектаций с ЭРА-ГЛОНАСС у X9 в каталоге нет. Зарядные порты — стандарта GB/T, для переменного и постоянного тока. Платежи при ввозе электромобиля и гибрида считаются по-разному; сравнить их можно в калькуляторе растаможки.

Перед покупкой: год, батарея, пневмоподвеска

• Год и батарея. До обновления и после — разные ёмкости и разное время зарядки. Ёмкость сверяют по VIN.
• Тип установки. Электромобиль и гибрид выпускаются в одном кузове; что перед вами, показывают документы.
• Пневмоподвеска. Она есть у всех версий. У машины с пробегом проверяют, держит ли кузов высоту после стоянки.

Частые вопросы

Что значат 610, 640 и 702 в названии версии?

Запас хода в километрах по циклу CLTC у электрических X9 до обновления. По этому числу определяют и батарею, и привод.

Какой привод у какого X9?

Электрические версии с одним мотором — переднеприводные, с двумя — полноприводные. Гибрид в каталоге заднеприводный.

Чем обновлённый X9 лучше прежнего на быстрой зарядке?

Ему на зарядку от 10 до 80 % нужно 12 минут вместо 20. Гибрид заряжается так же быстро.

Сколько гибридный X9 проезжает без бензина?

Заявлено 452 км по китайскому циклу CLTC.