Nio ES6

Чем второе поколение отличается от первого

Первый ES6 (2019–2023) предлагался с двумя вариантами мощности — 435 и 544 л.с. — и с батареями 70, 84 или 100 кВт·ч. Комплектаций в каталоге две, Basic и Performance; вторая значится только у старшей по мощности версии. В Performance входят вентиляция передних сидений, подогрев заднего ряда и руля, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль и автопарковка. По данным каталога, у мощных версий задняя подвеска на пневмоэлементах, у младших — на пружинах.

Второе поколение появилось в 2023 году. Колёсная база выросла с 2900 до 2915 мм, кузов стал шире и ниже. Выбора мощности больше нет: два мотора развивают 490 л.с. Батареи другие — 75, 100 и 150 кВт·ч, запас хода по китайскому циклу CLTC у них 500, 625 и 930 км. У машин первого поколения цикл измерения в каталоге не указан, так что их цифры с новыми напрямую не сравнить.

Обновление 2025 года

Кузов и мощность не менялись. Батарей в данных осталось две — младшая, литий-железо-фосфатная, и средняя; самой большой у обновлённой машины в каталоге нет. Расход энергии снизился, запас хода вырос до 510 и 650 км по CLTC.

В списке оборудования после обновления появились пневмоподвеска, вентиляция передних сидений, подогрев заднего ряда и руля, ассистент движения в пробке. Комплектация одна. Панорамная крыша, кожаный салон, доводчики дверей, проекционный дисплей, камеры кругового обзора и электрорегулировка заднего ряда есть у каждого ES6 второго поколения.

Батарея: зарядка, замена, аренда

Быстрая зарядка от 10 до 80 % у второго поколения занимает 30 минут с младшей батареей и 36 минут со средней. Разъёмы — китайского стандарта GB/T, отдельно для переменного и постоянного тока.

В Китае автомобили Nio продаются и с батареей в собственности, и по программе аренды батареи BaaS: за батарею владелец вносит ежемесячный платёж. У продавца нужно получить документ о том, что батарея выкуплена. Станции замены работают только в сети Nio; вне её ES6 заряжают от колонки.

ES6, EC6 и EL6

Nio EC6 — та же колёсная база, те же моторы и батареи, но покатая крыша: багажник 532 л против 582 л у обновлённого ES6.

Nio EL6 в каталоге — отдельная страница. Размеры и батареи совпадают с ES6 второго поколения, но разъёмы у EL6 европейские, CCS Combo 2 и Type 2, а запас хода указан по циклу WLTP: 406 км с батареей 75 кВт·ч. У китайского ES6 с такой же батареей — 500 км по CLTC. Разница показывает, какую поправку делать, сравнивая китайские цифры с европейскими.

С кем сравнивают

Zeekr 7X чуть короче — 4825 мм против 4854 мм — и бывает заднеприводным. Onvo L60 из той же группы компаний тоже предлагает задний привод, а батареи у него меньше. Внутри марки следующая ступень — Nio ES7: он длиннее и мощнее, 653 л.с.

Посчитать платежи при ввозе электромобиля можно в калькуляторе растаможки.

Перед покупкой: батарея и год

• Статус батареи. Собственная или арендная — ответ должен быть в документах.
• Ёмкость батареи. Батарею на машине могли заменить, поэтому её ёмкость и состояние подтверждают диагностикой.
• Поколение. В 2023 году выпускались и первое, и второе поколение, в 2025-м — машины до и после обновления.

Частые вопросы

ES6 и EL6 — это одна машина?

По данным каталога у них одинаковые размеры, мощность и батареи. Различаются зарядные разъёмы и цикл, по которому измерен запас хода.

Бывает ли ES6 с задним приводом?

Нет, все версии обоих поколений полноприводные.

С какой батареей ES6 проезжает больше всего?

С батареей 150 кВт·ч — 930 км по CLTC. В каталоге она есть только у второго поколения до обновления 2025 года.

Чем ES6 отличается от EC6?

Формой крыши и объёмом багажника. Мощность, батареи и колёсная база у второго поколения обеих моделей одинаковые.