Nio ET5

Одна силовая установка на все версии

У ET5 нет выбора мощности. Любая версия, седан или универсал, — это два электромотора, полный привод и 490 л.с. Заднеприводных и «младших» вариантов не существует.

Выбирают батарею: 75 кВт·ч (литий-железо-фосфатная), 100 кВт·ч или, у машин до 2025 года, 150 кВт·ч. От неё зависит запас хода — по китайскому циклу CLTC от 530 км у универсала с младшей батареей до 1055 км у седана со старшей. Универсал при той же батарее проезжает немного меньше седана.

Обновление 2025 года

Кузов и размеры остались прежними. Изменились расход энергии и оснащение: при тех же батареях запас хода вырос.

Комплектация по-прежнему одна, но богаче. По данным каталога, после обновления в неё вошли адаптивная подвеска, проекционный дисплей, премиальная аудиосистема, контурная подсветка, навигация и ассистент движения в пробке. Ещё с 2022 года у каждого ET5 есть панорамная крыша, кожаный салон, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автопарковка, доводчики дверей и электропривод багажника.

Седан или Touring

Размеры у кузовов одинаковые, разница в багажнике: у седана 475 л, у универсала после обновления — 529 л, а со сложенными сиденьями — 1687 л против 1540 л. Универсал немного тяжелее.

Клиренс седана — 125 мм. Это немного даже для легкового автомобиля: ET5 рассчитан на хороший асфальт.

ET5 среди одноклассников

Zeekr 007 длиннее — 4864 мм против 4790 мм — и бывает заднеприводным. BYD Seal почти такого же размера и предлагается как электромобилем, так и гибридом. У ET5 выбор уже, зато любая версия — полноприводная и почти пятисотсильная, и есть кузов универсал.

Что важно знать о машине из Китая

Батарея может быть не куплена. В Китае ET5 продаётся и с батареей в собственности, и по программе аренды батареи (BaaS): владелец платит за автомобиль меньше, а за батарею вносит ежемесячный платёж. Перед покупкой нужно получить документальное подтверждение, что батарея выкуплена и принадлежит продавцу.

Станции замены батарей работают только в сети Nio. За пределами этой сети ET5 заряжается от колонки, как любой электромобиль. Быстрая зарядка от 10 до 80 % занимает 30 минут с батареей 75 кВт·ч и 36 минут с батареей 100 кВт·ч.

Разъёмы — китайского стандарта GB/T, для переменного и постоянного тока.

Размер таможенных платежей для электромобиля такой мощности можно оценить в калькуляторе растаможки.

Проверка перед покупкой

• Статус батареи. Собственная или арендная — главный вопрос к продавцу; ответ должен быть в документах.
• Ёмкость батареи. Из-за возможности замены фактическая батарея может не совпадать с той, что была при выпуске. Её ёмкость и состояние подтверждают диагностикой.
• Год. Машины 2025 года встречаются и в прежнем, и в обновлённом исполнении; различаются оснащение и запас хода.
• Днище. При клиренсе 125 мм стоит осмотреть защиту батареи и пороги.

Кому подойдёт ET5

Тем, кому нужен быстрый и хорошо оснащённый электромобиль бизнес-класса с полным приводом, а не максимальный простор. Touring — вариант для тех, кто возит багаж, собаку или спортивное снаряжение и не хочет пересаживаться в кроссовер. Сравнивают ET5 с Zeekr 007 и BYD Seal, а внутри марки — с более крупным Nio ET7.

Частые вопросы

Есть ли у ET5 версия с задним приводом?

Нет. Все ET5 полноприводные, мощность у всех одинаковая.

Чем ET5 Touring отличается от седана?

Кузовом и багажником. Мощность и батареи те же, запас хода у универсала немного меньше.

Можно ли в России менять батарею на станции?

Станции замены работают в собственной сети Nio. Вне её ET5 заряжают как обычный электромобиль — через разъём GB/T.

Что такое аренда батареи BaaS?

Программа Nio, по которой автомобиль покупают без батареи, а за неё платят ежемесячно. При покупке машины из Китая важно убедиться, что батарея выкуплена.

Какая батарея даёт самый большой запас хода?

150 кВт·ч: с ней седан проезжает 1055 км по циклу CLTC. В каталоге она есть только у машин до обновления 2025 года.