JAC T6

Бензиновый мотор и два дизеля

Бензиновый турбомотор 2.0 — самый мощный, 177 л.с. Только полный привод.

Дизель 2.0 записан в двух вариантах: 136 л.с. с полным приводом и 139 л.с. с задним. Крутящий момент у обоих одинаковый — 320 Н·м, и доступен он с более низких оборотов, чем у бензинового мотора с его 290 Н·м.

Дизель 2.8 — самый слабый: 120 л.с. и 250 Н·м. Привод полный. Комплектаций для него справочник не приводит.

Максимальная скорость у всех версий в данных одна — 150 км/ч, бак — 76 л.

Сколько T6 берёт на борт

Объёма и размеров грузовой платформы в справочнике нет. Косвенный ориентир — разница между полной и снаряжённой массой. У бензиновой версии она около восьмисот килограммов, у полноприводного дизеля — чуть больше, у заднеприводного — девятьсот: он заметно легче сам.

Intermediate и Full Extra

Комплектаций две, и состав у бензиновой и дизельной версий одинаковый. Intermediate — тканевый салон. Full Extra — кожа, бесключевой доступ и камера заднего вида. Кондиционер и круиз-контроль есть в обеих.

Больше в списках ничего примечательного: ни климат-контроля, ни подогревов, ни камер кругового обзора справочник для T6 не называет. ЭРА-ГЛОНАСС в данных тоже не значится.

T6, T8 и T8 Pro: общий размер кузова

Длина 5325 мм, ширина 1880 мм и колёсная база 3090 мм у T6 те же, что у JAC T8 и JAC T8 Pro. Бензиновый мотор на 177 л.с. и дизель на 136 л.с. есть и у T8. Разница — в оснащении и в выборе двигателей: у T8 в списках кожаный салон, камеры кругового обзора и CarPlay, а моторная гамма доходит до 211 л.с.

Из пикапов других марок по назначению близок Great Wall Wingle 7: дизель на 143 л.с., механика, полный привод. Он длиннее — 5395 мм при базе 3350 мм, — но заметно уже: 1800 мм.

Перед покупкой: привод, рессоры, сцепление

• Привод. Заднеприводная и полноприводная дизельные версии почти не различаются по мощности. Какая перед вами, проверяют по документам и на подъёмнике.
• Заднюю подвеску. Она рессорная, а пикап мог работать с грузом: смотрят рессоры и следы перегруза.
• Сцепление. Коробка только механическая.

Платежи при ввозе у бензиновой и дизельных версий разные: объём и мощность не совпадают. Сравнить их можно в калькуляторе растаможки.

Кому нужен T6

Тем, кому пикап нужен для работы и кто не готов переплачивать за оснащение. Если важны автомат и богатый салон, смотрят JAC T9; если нужен тот же кузов с более сильным мотором — T8.

Частые вопросы

Есть ли у JAC T6 автомат?

Нет. Все версии в справочнике — с шестиступенчатой механикой.

T6 бывает заднеприводным?

Да, но только с дизелем на 139 л.с. Остальные версии полноприводные.

Дизель или бензин?

Бензиновый мотор мощнее, дизели тяговитее на низких оборотах. Дизель 2.8 — самый слабый в гамме.

Чем T6 отличается от T8?

Размеры кузова те же. У T8 богаче оснащение и есть более мощные моторы.

Какой клиренс у разных версий?

От 198 мм у бензиновой до 216 мм у дизеля 2.0; у дизеля 2.8 — 207 мм.