Aion V
Электрический внедорожник home Aion: характеристики, версии и выбор автомобиля
- Внедорожник 5 дв. Home
- Электро
- 5 мест
Анықтамалық деректер — шанақ түрлері, класстар және сипаттама атаулары — орыс тілінде беріледі.
1 / 15Aion V (Аион Ви) — пятиместный электрический кроссовер марки Aion с передним приводом, в каталоге он значится с 2020 года. За это время сменилось два поколения, и второе в 2025 году уже обновили. Машины разных лет различаются сильнее, чем подсказывает общее имя: у первого поколения другие ширина кузова, колёсная база и батареи.
Характеристики
- 224 л.с.Мощность
- 7,9 с0–100 км/ч
- 75,3 кВт·чБатарея
- 650 км*Запас хода
*По данным справочника, цикл CLTC. Реальные значения зависят от условий.
Габариты
- Длина
- 4 580 мм
- Ширина
- 1 854 мм
- Высота
- 1 686 мм
- Колёсная база
- 2 775 мм
Батарея и привод
- Тип батареи
- Литий-железо-фосфатная (LFP)
- Привод
- Передний
- Разъёмы
- GB/T AC, GB/T DC
- Быстрая зарядка
- 22 мин
- Крутящий момент
- 240 Н⋅м
- Мощность
- 165 кВт
Ходовая часть и тормоза
- Передняя подвеска
- Независимая, пружинная
- Задняя подвеска
- Независимая, пружинная
- Передние тормоза
- Дисковые вентилируемые
- Задние тормоза
- Дисковые
- Шины
- 225/45 R19
Все характеристики
Основные характеристики
| Класс автомобиля | C |
|---|---|
| Число мест | 5 |
| Число дверей | 5 |
| Страна | Китай |
| Расположение руля | Левый |
Габариты и вес
| Длина | 4 580 мм |
|---|---|
| Ширина | 1 854 мм |
| Высота | 1 686 мм |
| Колёсная база | 2 775 мм |
| Снаряжённая масса | 1 880 кг |
| Полная масса | 2 350 кг |
Двигатель и динамика
| Тип двигателя | Электро |
|---|---|
| Объём двигателя | 0 см³ |
| Мощность | 224 л.с. |
| Максимальная мощность | 224 л.с. (165 кВт) |
| Крутящий момент | 240 Н⋅м |
| Разгон 0–100 км/ч | 7,9 с |
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
Батарея и запас хода
| Ёмкость батареи | 75,26 кВт·ч |
|---|---|
| Запас хода (электро) | 650 км |
| Тип батареи | Литий-железо-фосфатная (LFP) |
| Разъёмы зарядки | GB/T AC, GB/T DC |
| Быстрая зарядка | 22 |
Трансмиссия и ходовая часть
| Коробка передач | Автомат |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Число передач | 1 |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная |
| Задняя подвеска | Независимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Размер шин | 225/45 R19 |
Какая версия вам подходит?
Комплектации поколения Рестайлинг, 2025 — н.в.
- 650 ZhihaoНаибольший запас хода
- 165 кВт (224 л.с.)
- Передний привод
- 650 км*
- 650 ZhizunНаибольший запас хода
- 165 кВт (224 л.с.)
- Передний привод
- 650 км*
- 520 ZhihaoБазовая по мощности
- 150 кВт (204 л.с.)
- Передний привод
- 520 км*
- 520 ZhizunБазовая по мощности
- 150 кВт (204 л.с.)
- Передний привод
- 520 км*
*Запас хода по данным справочника; условия измерения нужно уточнять.
Что важно знать перед покупкой
- Зарядка и маршруты
Разъёмы: GB/T AC, GB/T DC. Быстрая зарядка 30-80% — 22 мин.
- Цифровые функции
Работа приложения, обновлений по воздуху и ассистентов может зависеть от аккаунта и региона.
О модели Aion V
Aion V (Аион Ви) — пятиместный электрический кроссовер марки Aion с передним приводом, в каталоге он значится с 2020 года. За это время сменилось два поколения, и второе в 2025 году уже обновили. Машины разных лет различаются сильнее, чем подсказывает общее имя: у первого поколения другие ширина кузова, колёсная база и батареи.
Главное при выборе: число в названии версии — это запас хода, но у первого поколения он посчитан по циклу NEDC, а у второго — по CLTC, и напрямую такие цифры не сравнивают; мотор у любой версии один и стоит спереди, полного привода нет; адаптивный круиз-контроль и автоторможение у второго поколения до обновления начинаются со второго уровня оснащения; разъёмы у китайских машин — GB/T, а версия для России записана в каталоге отдельной страницей.
Читать полностью о Aion V
Два поколения и обновление 2025 года
Первое поколение, 2020–2024. Широкий кузов — 1920 мм — и база 2830 мм. Мотор один, 184 л.с., а батарей четыре: от 60 до 80 кВт·ч. Версии названы по запасу хода по NEDC — 400, 500, 530 и 600. С теми же шириной и базой в каталоге стоит Aion V Plus: он длиннее, и моторы у него мощнее.
Второе поколение, с 2024 года. Кузов стал уже и ниже, база сократилась до 2755 мм, багажник — 427 л. Версий три: без индекса на 204 л.с., 650 и 750 — обе на 224 л.с. У первых двух батареи литий-железо-фосфатные. У версии 750 батарея литий-ионная, 90,22 кВт·ч, и с ней заявлено 750 км по CLTC.
Обновление 2025 года. В каталоге оно стоит с пометкой Home. Версий осталось две — 520 и 650; машины с батареей 90,22 кВт·ч среди них нет. Высота кузова в данных выросла до 1686 мм, колёсная база — до 2775 мм, а задняя подвеска записана независимой: до обновления она значилась полунезависимой.
На быструю зарядку от 30 до 80 % у второго поколения в каталоге отведено 15 минут, у обновлённого — 22 минуты.
Smart, Zhihao, Zhizun и Lidar: что входит в уровни
У второго поколения до обновления в общем списке — кожаный салон, двухзонный климат-контроль, навигация, CarPlay и бесключевой доступ.
- Smart — только у версии на 204 л.с.: камера заднего вида и обычный круиз-контроль.
- Zhihao — адаптивный круиз-контроль, автоторможение, удержание в полосе, камеры кругового обзора, панорамная крыша.
- Zhizun — подогрев и вентиляция передних сидений, память сидений, электропривод багажника, премиальная аудиосистема, многослойные стёкла.
- Lidar — только у версии 650: автопарковка, контроль слепых зон, массаж сидений, столики для заднего ряда.
После обновления ассистенты, камеры кругового обзора и электропривод багажника перешли в общий список, а уровней осталось два. У 520 Zhihao сверх общего списка в данных ничего нет; 650 Zhihao добавляет панорамную крышу, вентиляцию сидений и подогрев руля. Zhizun — это массаж сидений, подогрев заднего ряда и столики, а у версии 650 ещё лидар и автопарковка.
Китайская версия и машина для России
Все комплектации на этой странице — для внутреннего рынка Китая: разъёмы GB/T для переменного и постоянного тока, ЭРА-ГЛОНАСС в списках нет. Кроссовер для России стоит в разделе GAC — это GAC Aion V: мотор на 204 л.с., батарея 75,26 кВт·ч, разъёмы Type 2 и CCS Combo 2, в общем списке — ЭРА-ГЛОНАСС и обогрев лобового стекла. У китайских машин такая батарея идёт только с мотором на 224 л.с.
Платежи при ввозе версий разной мощности покажет калькулятор растаможки.
Aion V среди одноклассников
Geely Galaxy E5 почти той же длины, что Aion V второго поколения, — 4615 мм — и с близкой базой, 2750 мм. Мотор у Geely один, на 218 л.с., а старшая батарея — 68,39 кВт·ч: до версии 750 он по ёмкости не дотягивается.
BYD Yuan Plus первого поколения короче — 4455 мм — и с базой 2720 мм. Батареи у него скромнее: 49,92 и 60,48 кВт·ч.
Перед покупкой: поколение, батарея, разъём
- Поколение. Первое узнают по ширине 1920 мм; у второго кузов уже.
- Батарею. Число в названии сверяют по VIN и диагностикой: у версии 750 другая химия батареи, чем у 520 и 650.
- Уровень. У начального Smart адаптивного круиз-контроля и автоторможения в списке нет.
- Разъём. У китайской машины порты GB/T, у версии для России — европейские.
Кому нужен Aion V
Тем, кто ищет семейный электрический кроссовер и выбирает по запасу хода и оснащению. Для дальних поездок в каталоге есть версия 750; ради ассистентов смотрят не ниже Zhihao.
Частые вопросы
Есть ли у Aion V полный привод?
В каталоге — нет: у обоих поколений мотор один и привод передний.
Что значат 520, 650 и 750 в названии версии?
Заявленный запас хода в километрах по циклу CLTC. У первого поколения индексы 400–600 посчитаны по NEDC.
Aion V и Aion V Plus — это одна машина?
В каталоге это две страницы. Ширина и колёсная база у V Plus те же, что у первого поколения Aion V; второе поколение — другой кузов.
Какая батарея у Aion V второго поколения?
У версий 520 и 650 — литий-железо-фосфатная, у версии 750 — литий-ионная большей ёмкости.
Чем китайский Aion V отличается от машины для России?
Разъёмами и оснащением: у китайских версий порты GB/T и нет ЭРА-ГЛОНАСС в списках.
От характеристик — к вашему V
Посмотрите автомобили в каталоге или обсудите подбор с CARtech.


