Aion V

Электрический внедорожник home Aion: характеристики, версии и выбор автомобиля

  • Внедорожник 5 дв. Home
  • Электро
  • 5 мест

Анықтамалық деректер — шанақ түрлері, класстар және сипаттама атаулары — орыс тілінде беріледі.

Aion V (Аион Ви) — пятиместный электрический кроссовер марки Aion с передним приводом, в каталоге он значится с 2020 года. За это время сменилось два поколения, и второе в 2025 году уже обновили. Машины разных лет различаются сильнее, чем подсказывает общее имя: у первого поколения другие ширина кузова, колёсная база и батареи.

Характеристики

Поколение
Модификация
  • 224 л.с.Мощность
  • 7,9 с0–100 км/ч
  • 75,3 кВт·чБатарея
  • 650 км*Запас хода

*По данным справочника, цикл CLTC. Реальные значения зависят от условий.

Габариты

Длина
4 580 мм
Ширина
1 854 мм
Высота
1 686 мм
Колёсная база
2 775 мм

Батарея и привод

Тип батареи
Литий-железо-фосфатная (LFP)
Привод
Передний
Разъёмы
GB/T AC, GB/T DC
Быстрая зарядка
22 мин
Крутящий момент
240 Н⋅м
Мощность
165 кВт
Ходовая часть и тормоза
Передняя подвеска
Независимая, пружинная
Задняя подвеска
Независимая, пружинная
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Шины
225/45 R19
Все характеристики

Основные характеристики

Класс автомобиляC
Число мест5
Число дверей5
СтранаКитай
Расположение руляЛевый

Габариты и вес

Длина4 580 мм
Ширина1 854 мм
Высота1 686 мм
Колёсная база2 775 мм
Снаряжённая масса1 880 кг
Полная масса2 350 кг

Двигатель и динамика

Тип двигателяЭлектро
Объём двигателя0 см³
Мощность224 л.с.
Максимальная мощность224 л.с. (165 кВт)
Крутящий момент240 Н⋅м
Разгон 0–100 км/ч7,9 с
Максимальная скорость160 км/ч

Батарея и запас хода

Ёмкость батареи75,26 кВт·ч
Запас хода (электро)650 км
Тип батареиЛитий-железо-фосфатная (LFP)
Разъёмы зарядкиGB/T AC, GB/T DC
Быстрая зарядка22

Трансмиссия и ходовая часть

Коробка передачАвтомат
ПриводПередний
Число передач1
Передняя подвескаНезависимая, пружинная
Задняя подвескаНезависимая, пружинная
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Размер шин225/45 R19

Какая версия вам подходит?

Комплектации поколения Рестайлинг, 2025 — н.в.

  • 650 ZhihaoНаибольший запас хода
    • 165 кВт (224 л.с.)
    • Передний привод
    • 650 км*
    Подробнее
  • 650 ZhizunНаибольший запас хода
    • 165 кВт (224 л.с.)
    • Передний привод
    • 650 км*
    Подробнее
  • 520 ZhihaoБазовая по мощности
    • 150 кВт (204 л.с.)
    • Передний привод
    • 520 км*
    Подробнее
  • 520 ZhizunБазовая по мощности
    • 150 кВт (204 л.с.)
    • Передний привод
    • 520 км*
    Подробнее

*Запас хода по данным справочника; условия измерения нужно уточнять.

Что важно знать перед покупкой

  • Зарядка и маршруты

    Разъёмы: GB/T AC, GB/T DC. Быстрая зарядка 30-80% — 22 мин.

  • Цифровые функции

    Работа приложения, обновлений по воздуху и ассистентов может зависеть от аккаунта и региона.

Сверяйте комплектацию по VIN

Батарея, привод и оснащение зависят от года и конкретного автомобиля.

О модели Aion V

Aion V (Аион Ви) — пятиместный электрический кроссовер марки Aion с передним приводом, в каталоге он значится с 2020 года. За это время сменилось два поколения, и второе в 2025 году уже обновили. Машины разных лет различаются сильнее, чем подсказывает общее имя: у первого поколения другие ширина кузова, колёсная база и батареи.

Главное при выборе: число в названии версии — это запас хода, но у первого поколения он посчитан по циклу NEDC, а у второго — по CLTC, и напрямую такие цифры не сравнивают; мотор у любой версии один и стоит спереди, полного привода нет; адаптивный круиз-контроль и автоторможение у второго поколения до обновления начинаются со второго уровня оснащения; разъёмы у китайских машин — GB/T, а версия для России записана в каталоге отдельной страницей.

Читать полностью о Aion V

Два поколения и обновление 2025 года

Первое поколение, 2020–2024. Широкий кузов — 1920 мм — и база 2830 мм. Мотор один, 184 л.с., а батарей четыре: от 60 до 80 кВт·ч. Версии названы по запасу хода по NEDC — 400, 500, 530 и 600. С теми же шириной и базой в каталоге стоит Aion V Plus: он длиннее, и моторы у него мощнее.

Второе поколение, с 2024 года. Кузов стал уже и ниже, база сократилась до 2755 мм, багажник — 427 л. Версий три: без индекса на 204 л.с., 650 и 750 — обе на 224 л.с. У первых двух батареи литий-железо-фосфатные. У версии 750 батарея литий-ионная, 90,22 кВт·ч, и с ней заявлено 750 км по CLTC.

Обновление 2025 года. В каталоге оно стоит с пометкой Home. Версий осталось две — 520 и 650; машины с батареей 90,22 кВт·ч среди них нет. Высота кузова в данных выросла до 1686 мм, колёсная база — до 2775 мм, а задняя подвеска записана независимой: до обновления она значилась полунезависимой.

На быструю зарядку от 30 до 80 % у второго поколения в каталоге отведено 15 минут, у обновлённого — 22 минуты.

Smart, Zhihao, Zhizun и Lidar: что входит в уровни

У второго поколения до обновления в общем списке — кожаный салон, двухзонный климат-контроль, навигация, CarPlay и бесключевой доступ.

  • Smart — только у версии на 204 л.с.: камера заднего вида и обычный круиз-контроль.
  • Zhihao — адаптивный круиз-контроль, автоторможение, удержание в полосе, камеры кругового обзора, панорамная крыша.
  • Zhizun — подогрев и вентиляция передних сидений, память сидений, электропривод багажника, премиальная аудиосистема, многослойные стёкла.
  • Lidar — только у версии 650: автопарковка, контроль слепых зон, массаж сидений, столики для заднего ряда.

После обновления ассистенты, камеры кругового обзора и электропривод багажника перешли в общий список, а уровней осталось два. У 520 Zhihao сверх общего списка в данных ничего нет; 650 Zhihao добавляет панорамную крышу, вентиляцию сидений и подогрев руля. Zhizun — это массаж сидений, подогрев заднего ряда и столики, а у версии 650 ещё лидар и автопарковка.

Китайская версия и машина для России

Все комплектации на этой странице — для внутреннего рынка Китая: разъёмы GB/T для переменного и постоянного тока, ЭРА-ГЛОНАСС в списках нет. Кроссовер для России стоит в разделе GAC — это GAC Aion V: мотор на 204 л.с., батарея 75,26 кВт·ч, разъёмы Type 2 и CCS Combo 2, в общем списке — ЭРА-ГЛОНАСС и обогрев лобового стекла. У китайских машин такая батарея идёт только с мотором на 224 л.с.

Платежи при ввозе версий разной мощности покажет калькулятор растаможки.

Aion V среди одноклассников

Geely Galaxy E5 почти той же длины, что Aion V второго поколения, — 4615 мм — и с близкой базой, 2750 мм. Мотор у Geely один, на 218 л.с., а старшая батарея — 68,39 кВт·ч: до версии 750 он по ёмкости не дотягивается.

BYD Yuan Plus первого поколения короче — 4455 мм — и с базой 2720 мм. Батареи у него скромнее: 49,92 и 60,48 кВт·ч.

Перед покупкой: поколение, батарея, разъём

  • Поколение. Первое узнают по ширине 1920 мм; у второго кузов уже.
  • Батарею. Число в названии сверяют по VIN и диагностикой: у версии 750 другая химия батареи, чем у 520 и 650.
  • Уровень. У начального Smart адаптивного круиз-контроля и автоторможения в списке нет.
  • Разъём. У китайской машины порты GB/T, у версии для России — европейские.

Кому нужен Aion V

Тем, кто ищет семейный электрический кроссовер и выбирает по запасу хода и оснащению. Для дальних поездок в каталоге есть версия 750; ради ассистентов смотрят не ниже Zhihao.

Частые вопросы

Есть ли у Aion V полный привод?

В каталоге — нет: у обоих поколений мотор один и привод передний.

Что значат 520, 650 и 750 в названии версии?

Заявленный запас хода в километрах по циклу CLTC. У первого поколения индексы 400–600 посчитаны по NEDC.

Aion V и Aion V Plus — это одна машина?

В каталоге это две страницы. Ширина и колёсная база у V Plus те же, что у первого поколения Aion V; второе поколение — другой кузов.

Какая батарея у Aion V второго поколения?

У версий 520 и 650 — литий-железо-фосфатная, у версии 750 — литий-ионная большей ёмкости.

Чем китайский Aion V отличается от машины для России?

Разъёмами и оснащением: у китайских версий порты GB/T и нет ЭРА-ГЛОНАСС в списках.

От характеристик — к вашему V

Посмотрите автомобили в каталоге или обсудите подбор с CARtech.

Смотреть V в каталоге
Aion V (Аион Ви) — электрокроссовер: поколения, версии | CARtech