Changan Deepal SL03

Электрические версии: два мотора на четыре батареи

Моторов два — на 218 и 258 л.с., батарей четыре, от 58,1 до 79,97 кВт·ч, и сочетаются они не по старшинству.

• Старший мотор стоит на версиях с заявленным запасом хода 515 и 610 км по циклу CLTC. Разгон до 100 км/ч у них занимает около шести секунд.
• Младший мотор стоит на версии с самой большой батареей: у неё 705 км, но быстрая зарядка от 30 до 80 % занимает 35 минут против 25 минут у остальных электрических версий.
• Литий-железо-фосфатная батарея среди электрических версий одна — у машины на 530 км, тоже с младшим мотором.

Максимальная скорость у всех шести версий, включая гибридные, одинаковая.

Гибриды: батарея, розетка и бак

Обе гибридные версии используют атмосферный полуторалитровый двигатель и одинаковый бак. Этот двигатель работает генератором; тот же агрегат позже получил гибридный седан Qiyuan A07.

Различаются гибриды батареей. С батареей 18,99 кВт·ч заявлено 140 км на электричестве, с батареей 28,39 кВт·ч — 220 км. Мощность при этом 238 и 218 л.с. соответственно: версия с меньшей батареей мощнее. Быстрая зарядка от 30 до 80 % у обеих — 30 минут.

SL03, L07 и L06: три похожих Deepal

В справочнике рядом с SL03 стоит Deepal L07. L07 продолжает дизайн SL03 и совпадает с ним по всем размерам, кроме длины, а сама марка называет L07 семейным автомобилем, SL03 — более спортивным. В данных L07 записан лифтбеком длиной 4875 мм, SL03 — седаном. Третий родственник — седан Deepal L06 2025 года на той же колёсной базе 2900 мм.

Из других марок ближе всех BYD Seal: 4800 мм в длину при базе 2920 мм. Zeekr 007 немного длиннее, багажник у него 462 л.

У SL03 багажник — 473 л. У двух электрических версий со средними батареями в данных записано больше — 543 л.

Рынок: Китай и Таиланд

Комплектаций у SL03 в справочнике нет, а значит, нет и сведений о версиях с ЭРА-ГЛОНАСС. Зарядные порты — китайского стандарта GB/T: один для переменного тока, второй для постоянного. В ноябре 2023 года марка начала продавать SL03 в Таиланде.

Мощность версий различается мало, но электромобиль и гибрид при ввозе считаются по-разному. Проверить это можно в калькуляторе растаможки.

Перед покупкой: шесть версий в одном кузове

• Батарея. Шесть ёмкостей — от небольшой гибридной до самой крупной электрической, разница больше чем вчетверо. Какая стоит на машине и сколько от неё осталось, показывает диагностика.
• Мотор. Мощность сверяют по VIN: по ёмкости батареи её не угадать.
• Возраст. Самым ранним SL03 четыре года.
• Гибрид. У него два узла для проверки: высоковольтная батарея с зарядкой и бензиновый двигатель.

Частые вопросы

У какого SL03 мотор мощнее — с большой батареей или с малой?

Мощнее те две версии, у которых заявлено 515 и 610 км: 258 л.с. Самая ёмкая батарея идёт с мотором на 218 л.с.

SL03 и L07 — одна и та же машина?

Нет, справочник ведёт их как две модели. L07 длиннее и записан лифтбеком, но дизайн у них общий.

Нужно ли гибридный SL03 ставить на зарядку?

У него есть порты и для обычной, и для быстрой зарядки, а батареи по паспорту хватает на сотню-другую километров. Бензиновый двигатель при этом работает генератором.

Выпускался ли SL03 с двумя моторами?

В справочнике таких версий нет: все шесть — заднеприводные, с одним мотором.

Что известно о водородном SL03?

Вариант на водородных топливных элементах у SL03 существует, но в справочнике его нет.