Tank 700

Как устроен выбор версий

V6 без гибридной части. 354 л.с., девятиступенчатый автомат, бак на 100 л. Это российские комплектации «Бизнес» и «Премиум».

Hi4-T. Тот же V6 работает вместе с электромотором и батареей 37,1 кВт·ч, коробка та же, девятиступенчатая. Заявленный запас хода на электричестве — 90–100 км. Мощность зависит от рынка и года: 517 л.с. у российских комплектаций «Е1» и «Техно Премиум», 524 или 537 л.с. у китайских версий.

Hi4-Z. Вместо V6 — двухлитровый турбомотор, но суммарная мощность выше: 863 л.с., батарея 59,05 кВт·ч, заявленные 190 км на электричестве. Коробка трёхступенчатая. Клиренс у этой версии 200 мм.

Бензин всем версиям предписан АИ-95.

Подвеска

В данных каталога у Tank 700 независимая подвеска и спереди, и сзади. У Tank 300, Tank 400 и Tank 500 сзади неразрезной мост.

Пневмоподвеска значится в списках оборудования First Limited Edition, Extreme, «Премиума», «Е1» и «Техно Премиум». У Ultimate и «Бизнеса» её в списках нет. Адаптивная подвеска указана у First Limited Edition и Extreme.

Tank 700 рядом с Tank 500 и Yangwang U8

Tank 500 после рестайлинга почти такой же длины — 5070 мм, но колёсная база у него 2850 мм. При этом у Tank 500 бывает семь мест, а у Tank 700 — только пять.

BYD Yangwang U8 крупнее — 5319 мм при базе 3050 мм — и намного мощнее: 1197 л.с.

Багажник у гибрида меньше, чем у бензиновой версии: 392 л против 490 л.

Комплектации

У всех версий есть кожаный салон, камеры кругового обзора, автопарковка, адаптивный круиз-контроль, автоторможение, проекционный дисплей, премиальная аудиосистема, массаж, подогрев и вентиляция передних и задних сидений, электрорегулировка заднего ряда, розетка 220 В.

• Китайские. Ultimate — колёса на 20 дюймов, люк, экраны для задних пассажиров, контроль слепых зон. First Limited Edition — колёса на 22 дюйма, лазерные фары, пневмоподвеска и адаптивная подвеска. Extreme сочетает подвеску старшей версии с колёсами на 20 дюймов.
• Российские бензиновые. «Бизнес» — отделка алькантарой, обогрев лобового стекла, адаптивные фары, люк. «Премиум» добавляет лазерные фары и пневмоподвеску.
• Российские гибридные. «Е1» и «Техно Премиум» — колёса на 22 дюйма, пневмоподвеска, лазерные фары, обогрев лобового стекла.

Чем китайская версия отличается от российской

• Силовая установка. Китайские комплектации в данных — только гибридные. Для Hi4-Z списков оборудования в справочнике нет.
• Обогрев лобового стекла есть только в списках российских версий.
• Зарядка. У гибридов разъёмы GB/T для переменного и постоянного тока.

Мощность гибридов начинается с 517 л.с., и это прямо сказывается на платежах при ввозе: посчитать их поможет калькулятор растаможки.

Что проверить при покупке

• Подвеску. Пневмоподвеска есть не у всех. Если она установлена, проверяют работу на всех уровнях высоты.
• Тип установки. V6, Hi4-T и Hi4-Z — разные машины. У гибрида уточняют ёмкость батареи: 37,1 или 59,05 кВт·ч.
• Колёса. 20 или 22 дюйма — от этого зависит выбор шин для бездорожья.
• Следы бездорожья. Осматривают днище, защиту и элементы подвески.

Кому подойдёт Tank 700

Тем, кому нужен большой и мощный внедорожник с упором на комфорт пассажиров второго ряда. Если нужны семь мест, смотрят на Tank 500; если важнее мощность — на Yangwang U8.

Частые вопросы

Все ли Tank 700 гибридные?

Нет. В российских комплектациях «Бизнес» и «Премиум» это бензиновый V6 без гибридной части. Остальные версии — подключаемые гибриды.

Гибридный Tank 700 заряжается от розетки?

Да, и Hi4-T, и Hi4-Z — подключаемые, с разъёмами GB/T.

Есть ли у Tank 700 пневмоподвеска?

Есть, но не у всех: в списках Ultimate и «Бизнеса» её нет.

Сколько мест в Tank 700?

Пять. Третьего ряда сидений в данных нет.

Чем Hi4-Z отличается от Hi4-T?

Двигателем, батареей и коробкой: двухлитровый мотор вместо V6, батарея больше, три ступени вместо девяти. Клиренс у Hi4-Z ниже.