Tank

Tank (Танк) — марка внедорожников китайского концерна Great Wall Motor (GWM). В перечне брендов концерна она стоит рядом с Haval, WEY, ORA и пикапами POER. Линейка короткая и цельная: четыре модели, все полноприводные, от пятиместного Tank 300 до пятиметрового Tank 700.

Место в концерне

Массовые кроссоверы GWM продаёт под маркой Haval, пикапы — под именем Great Wall. Tank отвечает за внедорожники с более сложной техникой: шестицилиндровые моторы, девятиступенчатые автоматы, подключаемые гибриды. При этом родство видно по цифрам: у Tank 500 и Haval H9 одинаковые колёсная база и клиренс.

В техническом каталоге CARtech история марки начинается с 2020 года — с Tank 300. В 2021 году к нему добавился Tank 500, в 2023-м — Tank 400, в 2024-м — Tank 700.

Модели

• Tank 300 — рамный пятиместный внедорожник длиной 4760 мм. Бензиновый двухлитровый турбомотор, дизель 2,4 л, V6 и подключаемый гибрид; с 2026 года есть удлинённая версия L.
• Tank 400 — пятиместный, на колёсной базе 2850 мм и с клиренсом 235 мм. Бензиновый мотор на 245 л.с., дизель и два подключаемых гибрида.
• Tank 500 — рамный внедорожник на пять или семь мест. V6 объёмом три литра мощностью от 299 до 360 л.с. либо гибриды на основе двухлитрового мотора.
• Tank 700 — самый крупный: 5090 мм при базе 3000 мм. Бензиновый V6 на 354 л.с. или подключаемые гибриды мощностью до 863 л.с.

У Tank 300 и Tank 500 есть версии Arctic Trucks AT35 на шинах 315/70 R17 с увеличенным клиренсом.

Техника

Платформа. По описанию концерна, платформа Tank рассчитана на три типа силовых установок — бензиновую, гибридную и подключаемую гибридную. Моторов два: двухлитровый турбо и трёхлитровый V6 с двумя турбинами; коробка — продольный девятиступенчатый автомат.

Hi4-T. Концерн описывает эту схему как параллельный бензиново-электрический гибрид с механическим полным приводом и тремя блокировками дифференциалов. В каталоге у всех Hi4-T батарея на 37,1 кВт·ч и девятиступенчатая коробка, заявленный запас хода на электричестве — около ста километров.

Hi4-Z. Более мощная гибридная установка: двухлитровый мотор, трёхступенчатая коробка, батарея около 59 кВт·ч и примерно двести километров на электричестве. В справочнике под этим именем она значится у Tank 400, 500 и 700.

Подвеска. У Tank 300, 400 и 500 сзади неразрезной мост на пружинах, спереди подвеска независимая. У Tank 700 в данных независимая подвеска обеих осей, а в старших комплектациях — пневматическая.

Что важно покупателю из России

Российские и китайские версии различаются мощностью. Двухлитровый мотор Tank 300 в российских комплектациях развивает 218–220 л.с. против 227 л.с. у китайских версий. V6 у Tank 500 — 299 л.с. в «Бизнесе» и «Премиуме» и 360 л.с. в китайском исполнении.

Полный привод бывает разным. У Tank 300 в версиях «Сити» передний мост подключает муфта, в остальных — он подключается жёстко и дополнен понижающей передачей. Число блокировок тоже зависит от комплектации.

Дизель в справочнике есть у Tank 300 и Tank 400 и только с китайскими комплектациями.

Гибриды. Под одним именем модели продаются обычный гибрид, Hi4-T и Hi4-Z — это разные машины с разной массой и клиренсом. У подключаемых версий зарядные разъёмы стандарта GB/T.

Топливо. V6 нужен АИ-95, двухлитровому мотору в большинстве версий — АИ-92.

Платежи. Мощность у Tank меняется от 184 до 864 л.с., и платежи при ввозе различаются соответственно. Посчитать их для выбранной версии можно в калькуляторе растаможки, а машины в продаже — посмотреть в каталоге.