JAC S5 (Eagle)

Что принёс рестайлинг 2018 года

Длина, ширина и колёсная база не изменились — 4475, 1840 и 2645 мм. Кузов стал на сантиметр ниже. Главные перемены три:

• появился робот — до обновления все S5 в данных только с механикой;
• багажник вырос с 505 до 650 л;
• в старших комплектациях колёса на 18 дюймов вместо 17.

Годы выпуска двух версий пересекаются в 2018 и 2019 годах.

Атмосферный мотор или турбо

Атмосферный 2.0 развивает 136 л.с., после обновления есть и вариант на 142 л.с. Коробка — механика на пять ступеней. Клиренс у двухлитровых S5 — 170 или 180 мм, жёсткой привязки к мотору в данных нет.

Турбированный 2.0 записан в справочнике с разной мощностью — от 150 до 177 л.с. — при одном и том же крутящем моменте, 235 Н·м. С ним работает шестиступенчатая механика, а после рестайлинга — ещё и робот: он значится у версий на 150 и 161 л.с.

Турбомотор 1.8 на 160 л.с. есть только у раннего S5, тоже с механикой. Комплектаций и марки топлива для него справочник не приводит.

Всем остальным версиям предписан АИ-95.

S5 рядом с CS55 и Tiggo 5

По размерам S5 близок к Changan CS55: тот длиннее на два с половиной сантиметра, база у него 2650 мм, багажник — те же 505 л, что у раннего S5. Но у CS55 есть гидромеханический автомат, а мотор один — на 143 л.с.

Chery Tiggo 5 первого поколения — тоже двухлитровый, но только атмосферный, зато с вариатором. База у него короче, 2610 мм, багажник — 370 л. Турбоверсий, как у S5, у него в данных нет.

Comfort, Luxury, Intelligent: что в списках

У ранних машин оснащение простое: кондиционер, навигация, рейлинги и 17-дюймовые колёса у всех, различие — ткань или кожа в салоне.

После обновления разброс больше. Comfort с атмосферным мотором — ткань, кондиционер, докатка. Luxury на его же базе получает колёса на 18 дюймов и полноразмерную запаску; у версии на 142 л.с. в списке ещё круиз-контроль и подогрев передних сидений. Турбированная Luxury на 163 л.с. — это кожа, люк, камера заднего вида, подогрев сидений и обогрев лобового стекла.

Богаче всех Intelligent с роботом: бесключевой доступ, двухзонный климат, электропривод и память сиденья водителя, люк, камера, подогрев сидений и лобового стекла.

ЭРА-ГЛОНАСС в списках S5 не значится ни у одной комплектации.

Осмотр: коробка, мощность по документам, возраст

• Мощность. Двухлитровый турбомотор записан с пятью разными значениями мощности. От мощности зависят платежи при ввозе, поэтому смотрят не название версии, а документы машины; посчитать варианты поможет калькулятор растаможки.
• Коробку. Робот проверяют в пробочном режиме и на подъёме; у механики оценивают сцепление.
• Кузов. У машин 2018–2019 годов уточняют, ранняя это версия или обновлённая: от этого зависят багажник и набор опций.
• Возраст. Самым поздним S5 пять лет, самым ранним — тринадцать.

Кому нужен S5

Тем, кого устраивает механика и кто ищет кроссовер среднего размера с турбомотором и независимой подвеской сзади. Если нужен автомат без оговорок, смотрят Changan CS55; если более новая машина марки — JAC JS6.

Частые вопросы

Есть ли у JAC S5 автомат?

Гидромеханического автомата и вариатора нет. После рестайлинга турбированные версии на 150 и 161 л.с. получили шестиступенчатый робот.

Бывает ли S5 полноприводным?

Нет. Все версии в справочнике переднеприводные.

S5 и Eagle — это одна машина?

Да, в справочнике модель записана под двойным именем — S5 (Eagle).

Какой мотор мощнее всех?

Двухлитровый турбированный на 177 л.с., в паре с шестиступенчатой механикой.

Чем обновлённый S5 отличается от раннего?

Появился робот, вырос багажник, расширился список оборудования. Размеры кузова почти те же.