Aion Hyptec S600

Как HT стал S600

Hyptec HT в справочнике — электромобиль длиной 4935 мм с базой 2935 мм. S600 длиннее на восемь сантиметров и чуть шире, база выросла на миллиметр — до 2936 мм, высота осталась прежней. Главная перемена — в силовых установках: HT был только электрическим и только заднеприводным, у S600 появились гибриды и версия с полным приводом.

Два электромобиля: батареи LFP и NMC

Мотор у обеих электрических версий один — 340 л.с. Различает их батарея. С литий-железо-фосфатной заявлен запас хода 660 км, с никель-марганец-кобальтовой — 800 км; цикл измерения справочник не называет.

Ёмкости батарей в данных нет. При дебюте модели в апреле 2026 года были названы 83,3 и 99,5 кВт·ч соответственно.

Два гибрида на одном бензиновом моторе

Оба гибрида построены на двигателе 1,5 л с обозначением 4A15M3 и литий-железо-фосфатной батарее на 36 кВт·ч. Бензин — АИ-92.

Старший гибрид описан полностью: полный привод, разгон до 100 км/ч за 4,3 с, пробег на одном электричестве 215 км по циклу CLTC, бак на 50 л. Быстрая зарядка от 30 до 80 % занимает 15 минут.

Младший гибрид записан с мощностью 160 л.с., или 118 кВт. Ровно столько развивает бензиновый двигатель, который работает увеличителем запаса хода. Выходит, в этой строке справочника стоит мощность бензинового мотора, а не тягового электродвигателя; мощность последнего данные не приводят.

Привод: что записано в справочнике

У обоих электромобилей и у младшего гибрида в справочнике значится передний привод. У HT, из которого вырос S600, привод задний, поэтому эту строку стоит считать непроверенной. Какие колёса ведущие у конкретной машины, сверяют по её документам.

S600 и соседи по размеру

Li Auto L6 первого поколения короче — 4925 мм при базе 2920 мм. Это тоже пятиместный гибрид с полным приводом; мощность у него 408 л.с., батарея — 36,8 кВт·ч, почти как у S600. Aito M7 второго поколения крупнее: 5080 мм в длину, база 3030 мм, мест пять или шесть.

S600 — только пятиместный. Третий ряд у марки есть у старшего Hyptec HL.

Китайская версия: разъёмы и платежи

Зарядные разъёмы в данных записаны только у старшего гибрида — стандарта GB/T, для переменного и постоянного тока. Комплектаций, а значит и отметок об ЭРА-ГЛОНАСС, у модели в справочнике нет.

Мощность версий различается в полтора раза, а платежи при ввозе от неё зависят; электромобиль и гибрид считаются по-разному. Сравнить версии поможет калькулятор растаможки.

Перед покупкой: чего нет в справочнике

• Версию. Электромобиль или гибрид, какая батарея — сверяют по VIN.
• Привод. Полный привод в данных есть только у гибрида на 503 л.с.
• Подвеску. Задняя пневмоподвеска значится у той же версии, у остальных — пружины.
• Оснащение. Списков нет. На крыше у модели предусмотрен лидар; что установлено на машине, смотрят по ней самой.
• Батарею. Химия у электрических версий разная, состояние покажет диагностика.

Частые вопросы

S600 — это новый HT?

Да: в 2026 году HT в Китае прошёл масштабную модернизацию и превратился в S600. В справочнике это отдельные модели.

S600 — электромобиль или гибрид?

Есть и то и другое: две электрические версии и две гибридные.

Есть ли полный привод?

В данных — только у старшего гибрида.

Чем различаются электрические версии?

Батареей: у одной она литий-железо-фосфатная, у другой — никель-марганец-кобальтовая, с большим заявленным запасом хода.

Сколько мест в S600?

Пять у всех версий.

Какой бензин нужен гибриду?

АИ-92.