Aito

Aito (Аито) — марка больших гибридных и электрических внедорожников китайской группы Seres. Группа ведёт историю с 1986 года и называет Aito своей маркой высокого класса. Автомобили Aito марка представляет как совместную разработку Seres и Huawei: от Huawei в них мультимедийная система на HarmonyOS и комплекс помощи водителю Huawei ADS. Модели Aito входят и в линейку альянса HIMA, за которым стоит Huawei. В каталоге CARtech история марки начинается с 2022 года; сейчас в справочнике пять моделей — от M5 до M9.

Как устроены Aito

Гибрид с увеличителем запаса хода. У гибридных Aito колёса вращают электромоторы, а бензиновый турбомотор объёмом 1,5 л работает генератором. Батареи при этом крупные — от 37 до 75,4 кВт·ч, — и заряжать их можно от сети. Бензин — АИ-95.

У каждой модели есть электрическая версия. У M7 и M8 она построена вокруг батареи 100 кВт·ч, у M6 батарей две — 81 и 100 кВт·ч, у нового M9 — 120 кВт·ч. На быструю зарядку от 30 до 80 % у свежих моделей заявлено 15 минут.

Общие агрегаты. M7 второго поколения и M8 делят и гибридную установку на 533 л.с., и электрические версии на 309 и 526 л.с. Различаются они размером кузова.

Привод. Полный привод есть у всех моделей, у M9 он единственный. Заднеприводные версии — у M5, M6, M7 и электрического M8.

Модели

• M5 — младшая модель, пятиместный внедорожник длиной 4,8 метра. Гибрид на 272 или 496 л.с. либо электромобиль; подвеска пружинная.
• M6 — новинка 2026 года длиной 4960 мм, тоже на пять мест. Гибрид только полноприводный, электромобиль — с задним или полным приводом.
• M7 — семейная модель на пять или шесть мест в двух поколениях. Первое — только гибрид, второе, 2025 года, заметно крупнее и бывает электромобилем.
• M8 — внедорожник длиной 5190 мм на пять или шесть мест, в каталоге с 2025 года; пневмоподвеска значится у всех версий.
• M9 — флагман на пневмоподвеске с салоном на четыре, пять или шесть мест. Второе поколение 2026 года развивает до 903 л.с.

С кем сравнивают

Ближайшие соперники — гибриды Li Auto: L6 против M5 и M6, L7 и L8 против M7 и M8, L9 против M9. Главное отличие Aito — электрическая версия у каждой модели: у серии L в каталоге только гибриды.

Что важно покупателю из России

Aito и Seres. За пределами Китая эти автомобили известны и под маркой Seres. В справочнике у Seres свои страницы — M5, M7 и M9, — и там есть версии с европейским разъёмом CCS Combo 2. У китайских Aito разъёмы стандарта GB/T, отдельно для переменного и постоянного тока.

Гибрид или электромобиль. Названия комплектаций — Max, Ultra — у гибридных и электрических версий одинаковые. Тип силовой установки, привод и ёмкость батареи сверяют по VIN и документам.

Поколение. M7 и M9 существуют в двух поколениях с разными размерами и мощностью, причём в 2026 году в каталоге значатся оба. Года выпуска недостаточно, чтобы понять, какая машина перед вами.

Пневмоподвеска. Она есть у M9 и M8, у M7 второго поколения — в комплектациях Max и Ultra; у M5 подвеска пружинная. На машине с пневмоподвеской проверяют изменение высоты и отсутствие просадки после стоянки.

Версии для Китая. Комплектаций с ЭРА-ГЛОНАСС у моделей Aito в каталоге нет.

Платежи. Они зависят от мощности, объёма двигателя и возраста автомобиля. Посчитать их для конкретной версии можно в калькуляторе растаможки, а машины в продаже — посмотреть в каталоге.