Zeekr 9X

Две мощности, две батареи

898 л.с. Основная версия: разгон до 100 км/ч за 3,9 с. Продаётся с обеими батареями. С малой батареей заявленный запас хода на электричестве — 288–300 км, с большой — 380 км.

1401 л.с. Только с большой батареей и только в комплектациях Hyper и Black. Разгон — 3,1 с, но на электричестве такая машина проезжает меньше, чем младшая версия с той же батареей: 355 км. Она же самая тяжёлая — 3150 кг.

Максимальная скорость у всех одна — 240 км/ч. Быстрая зарядка от 20 до 80 % у любой версии заявлена за 9 минут.

Версия «до 3,5 т»

В каталоге у одной версии это записано прямо в названии. Это шестиместная Max с малой батареей и колёсами на 20 дюймов: снаряжённая масса 2840 кг, полная — 3480 кг. У остальных полная масса выше: от 3545 кг у Ultra с малой батареей до 3660 кг у самой мощной версии. Если отметка в три с половиной тонны для вас важна, смотреть нужно именно на Max.

9X рядом с Aito M9 и Denza N9

Колёсная база 9X — 3169 мм. У Aito M9 второго поколения и у Denza N9 она одинаковая, 3125 мм; оба соперника при этом чуть длиннее. По мощности базовый 9X близок к Denza N9 с его 925 л.с., а старшая версия стоит особняком.

Внутри марки рядом — Zeekr 8X: та же силовая установка и те же батареи в кузове короче на четырнадцать сантиметров. Багажник 9X — 470 л при поднятых сиденьях и 2148 л при сложенных.

Комплектации: Max, Ultra, Hyper, Black

У всех версий есть пневмоподвеска, доводчики дверей, панорамная крыша, массаж сидений, подогрев и вентиляция передних и задних кресел, проекционный дисплей, автопарковка, ассистент движения в пробке и премиальная аудиосистема.

• Max — только шесть мест, колёса на 20 дюймов.
• Ultra — пять или шесть мест, колёса на 21 дюйм, обе батареи.
• Hyper и Black — самая мощная версия: колёса на 22 дюйма и ночное видение.

Число мест меняет и оснащение. У пятиместных машин в списке есть задние боковые подушки безопасности и столики для второго ряда, у шестиместных вместо них значится третий ряд.

Китайская версия

ЭРА-ГЛОНАСС нет ни в одном списке оборудования: в справочнике записаны машины внутреннего рынка Китая. Заряжают 9X через разъёмы стандарта GB/T — отдельные под переменный и постоянный ток. Мощность двух версий различается в полтора с лишним раза, и платежи при ввозе меняются вместе с ней; сравнить их поможет калькулятор растаможки.

Перед покупкой: мощность, масса, зарядка

• Версию. Младшая и старшая различаются массой и запасом хода; узнают их по мощности в документах.
• Полную массу. Ниже трёх с половиной тонн она только у версии Max.
• Батарею. От неё зависит заявленный путь без бензина: с большой батареей он длиннее почти на треть.
• Зарядку. Девять минут заявлены производителем; какая для этого нужна станция, в данных не сказано.
• Бак. Он невелик для машины такой массы — запас хода на бензине оценивают по своим маршрутам.

Кому нужен большой гибрид Zeekr

Тем, кто выбирает флагманский внедорожник с пневмоподвеской и хочет ездить по городу на электричестве, не отказываясь от бензина на трассе. Сравнивают 9X с Aito M9, Denza N9 и Li Auto L9.

Частые вопросы

Правда ли, что 9X — гибрид, а не электромобиль?

Да. У него двухлитровый бензиновый турбомотор и батарея, которую заряжают от сети. Чисто электрической версии в справочнике нет.

Что значит «до 3,5 т» в названии версии?

Так в каталоге помечена версия Max: её полная масса не дотягивает до этой отметки. У остальных версий она больше.

Чем версия на 1401 л.с. отличается от обычной?

Она быстрее разгоняется, тяжелее, идёт только с большой батареей и получает колёса на 22 дюйма и ночное видение. На электричестве проезжает меньше.

Пять мест или шесть — что меняется?

У шестиместных машин есть третий ряд, у пятиместных — столики для второго ряда и задние боковые подушки. Max бывает только шестиместной.

Zeekr 9X и Zeekr 009 — это родственные модели?

Нет, это разные машины: 9X — гибридный внедорожник, 009 — электрический минивэн.