MG 7

Одно поколение, два набора агрегатов

Рестайлингов у MG 7 в данных нет. Кузов и подвески у обеих версий общие: спереди и сзади независимые. Различия начинаются под капотом.

Версия 1.5 — турбомотор на 188 л.с. и семиступенчатый робот. Заявленный расход — 5,6 л/100 км, максимальная скорость 210 км/ч.

Версия 2.0 — турбомотор на 261 л.с. и автомат на девять ступеней. Она тяжелее, обута в более широкие шины и расходует по паспорту 6,2 л/100 км.

Бак у обеих — 65 л, бензин — АИ-92.

Длиннее соперников, но не вместительнее

Changan UNI-V — лифтбек того же формата: тоже передний привод, тоже турбомоторы 1,5 и 2,0 литра. Он короче — 4740 мм у свежей версии против 4884 мм у MG 7, — но колёсная база у него почти такая же: 2750 мм против 2778 мм. Багажник у Changan больше — 465 л.

Geely Preface — седан, а не лифтбек. База у него длиннее, 2800 мм, багажник — 500 л, а самый мощный двухлитровый мотор развивает 272 л.с.

Выходит, MG 7 берёт размером кузова и пятой дверью, но проигрывает обоим в объёме багажника.

Шесть комплектаций: по три на мотор

У всех шести есть кожаный салон, навигация, бесключевой доступ, светодиодные фары, цифровая приборная панель, подрулевые лепестки и многослойные стёкла.

С мотором 1.5. Comfort — базовый уровень: климат-контроль, камера заднего вида, обычный круиз-контроль, колёса на 18 дюймов. Deluxe добавляет двухзонный климат, камеры кругового обзора, контроль слепых зон, люк и дистанционный запуск. Elegant — это панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, автоторможение, удержание в полосе, подогрев передних сидений, премиальная аудиосистема и колёса на 19 дюймов.

С мотором 2.0. Уже начальная Exclusive соответствует среднему уровню младшей версии и дополнена подогревом сидений и электроприводом багажника. Luxury прибавляет панорамную крышу, адаптивный круиз-контроль, автоторможение и шторки безопасности. Trophy+ — единственная с адаптивной подвеской; у неё же память сиденья водителя.

Колёса на 19 дюймов у двухлитровой версии стоят во всех комплектациях.

Рынок и топливо

Комплектаций с ЭРА-ГЛОНАСС у MG 7 в справочнике нет: все шесть исполнений относятся к внутреннему рынку Китая. Обогрева руля, лобового стекла и задних сидений в списках оборудования не значится; подогрев передних сидений у младшей версии появляется только в Elegant. Списки эти неполные, так что наличие зимних опций проверяют на самой машине.

Мощность версий заметно различается, а от неё зависят платежи при ввозе — сравнить их поможет калькулятор растаможки.

На что смотреть перед покупкой MG 7

• Мотор и коробку. Робот и автомат стоят на машинах в одном кузове. Версию подтверждают по VIN.
• Подвеску. Адаптивная подвеска положена только Trophy+; если продавец заявляет их на другой комплектации, это повод сверить оснащение.
• Клиренс. При 135 мм и длинном кузове осмотрите пороги, бампер и защиту снизу.
• Комплектацию по набору, а не по названию. Панорамная крыша и ассистенты водителя есть только в верхних исполнениях обеих версий.

Кому подойдёт лифтбек MG

Тем, кому нужна большая и быстрая дорожная машина с пятой дверью, а высокая посадка и полный привод не важны. Экономным водителям хватит версии 1.5, ради динамики берут 2.0. Сравнивают MG 7 с Changan UNI-V и Geely Preface, а внутри марки — с более компактным MG 6.

Частые вопросы

MG 7 и MG7 — это одна модель?

Да. Это два написания одного названия: с пробелом и слитно.

На MG 7 стоит робот или автомат?

Зависит от мотора: с полуторалитровым — семиступенчатый робот, с двухлитровым — девятиступенчатый автомат.

Есть ли полный привод?

Нет, обе версии переднеприводные.

Какой бензин нужен?

АИ-92 — для обоих моторов.

У какой версии адаптивная подвеска?

В данных она значится только у двухлитровой машины в комплектации Trophy+.