Maxus EUNIQ 5

Три батареи и один гибрид

Батарея 52,5 кВт·ч — начальная версия. С ней заявлено 350 км по циклу NEDC, а быстрая зарядка с 30 до 80 % занимает 45 минут.

Батареи 61 и 70 кВт·ч идут с мотором на 177 л.с. Запас хода — 420 и 510 км по тому же циклу, на зарядку с 30 до 80 % нужно 35 минут. Старшая версия по паспорту медленнее: максимальная скорость у неё ниже, а расход энергии выше.

Гибрид — это турбомотор объёмом 1.4 и электродвигатель, суммарная отдача — 245 л.с. Батарея небольшая, 13 кВт·ч: на электричестве заявлено 64 км по NEDC. Коробка у него десятиступенчатая; в справочнике она записана роботом. Заправляют его бензином АИ-92.

Один кузов на три модели

По длине, ширине, высоте и колёсной базе 2800 мм EUNIQ 5 повторяет бензиновый минивэн Maxus G50. По размерам это тот же кузов с другой начинкой: у G50 бензиновые турбомоторы с механикой или роботом, у EUNIQ 5 — электромотор или гибридная установка. Собственный гибрид появился у G50 только после обновления 2025 года.

Maxus MIFA 5 в справочнике идёт следом, с 2022 года, и построен в тех же размерах. Версии на 177 л.с. и гибрид есть и у него, а дополняют гамму электромобили на 160 л.с.

EUNIQ 5 и BYD Song Max

BYD Song Max — близкий по формату минивэн на шесть или семь мест. Он короче, 4710 мм после обновления, база у него 2785 мм. Электрическая версия Song Max одна: мотор на 163 л.с. и батарея 59,13 кВт·ч. У EUNIQ 5 выбор шире — три батареи, а старшая заметно больше.

Задняя подвеска у обеих машин полунезависимая.

Зарядка и пробелы в данных

Электромобили оснащены разъёмами китайского стандарта GB/T для переменного и постоянного тока. У гибрида в данных значится только разъём переменного тока — на быстрые станции постоянного тока он не рассчитан.

Оснащение EUNIQ 5 разобрать не по чему: списков оборудования в справочнике нет. Объём багажника и разгон до 100 км/ч не указаны. Масса двух старших электромобилей записана одинаковой — 1800 кг, хотя батареи у них разные; эту цифру лучше сверять по документам машины.

Электромобиль и гибрид при ввозе считаются по-разному — сравнить их можно в калькуляторе растаможки.

Перед покупкой: батарея, дорожный просвет, салон

• Батарея. От неё зависят и запас хода, и мощность мотора. Ёмкость сверяют по VIN, остаточную — диагностикой.
• Клиренс. Просвет небольшой даже для минивэна; оцените свои подъезды и дворы.
• Зарядка. Китайский стандарт GB/T требует подходящей станции или переходника. Гибриду достаточно зарядки переменным током.
• Салон. Пять, шесть или семь мест — схему подтверждают фотографиями.
• Возраст. Машинам от четырёх до семи лет, и состояние батареи важнее года выпуска.

Кому нужен такой минивэн

Семье, которой нужен третий ряд и которая ездит в основном по городу и рядом с зарядкой. Для дальних поездок без остановок на зарядку логичнее гибрид. Сравнивают EUNIQ 5 с BYD Song Max, а внутри марки — с MIFA 5 и бензиновым G50.

Частые вопросы

EUNIQ 5 и MIFA 5 — это одна модель?

В справочнике это две модели. Размеры кузова совпадают, версии на 177 л.с. и гибрид общие; MIFA 5 значится с 2022 года, когда выпуск EUNIQ 5 в данных заканчивается.

Какой запас хода у электрического EUNIQ 5?

Он зависит от батареи: от 350 до 510 км по циклу NEDC.

Можно ли заряжать гибрид на быстрой станции?

В данных у гибрида только разъём GB/T для переменного тока. Быстрая зарядка постоянным током есть у электрических версий.

Чем EUNIQ 5 отличается от G50?

Силовой установкой. Кузов тех же размеров, но G50 тех лет — бензиновый, а EUNIQ 5 — электрический или гибридный.

Есть ли версия с полным приводом?

Нет, привод у всех четырёх версий передний.