Haval Chitu

Два турбомотора и гибрид

Версия на 150 л.с. — младшая. Заявленный расход у неё выше, чем у более мощной: 6,7 л/100 км.

Версия на 184 л.с. при том же объёме мотора разгоняется до сотни за 7,7 с и расходует по паспорту 6,2 л/100 км. Коробка та же — робот на семь ступеней.

Гибрид на 190 л.с. построен на полуторалитровом моторе без наддува. Коробка в данных записана как автомат с одной ступенью. Батарея маленькая, 1,8 кВт·ч, зарядного разъёма и запаса хода на электричестве в данных нет — это обычный гибрид. Расход заявлен 4,7 л/100 км, наименьший в гамме.

Бак у всех трёх версий одинаковый, бензин — АИ-92. Подвески спереди и сзади независимые.

Chitu и Jolion: одна длина, разный набор

По длине и колёсной базе Chitu почти повторяет Haval Jolion: у того 4472 мм и те же 2700 мм. Кузов Chitu при этом шире и выше — 1625 мм против 1581 мм у обновлённого Jolion.

Различий в технике больше, чем в размерах. У Jolion есть полный привод и механическая коробка, моторы — на 143 и 150 л.с., клиренс 190 мм. У Chitu привод только передний, механики нет, зато есть мотор на 184 л.с. и гибрид.

Geely Coolray короче и с меньшей базой: 4380 мм и 2600 мм. Changan CS55 Plus второго поколения, наоборот, длиннее Chitu, но база у него меньше — 2656 мм.

Оснащение и топливо: что есть в данных

• Оснащение. Комплектаций и списков опций для Chitu в справочнике нет, ЭРА-ГЛОНАСС не значится. Набор оборудования смотрят на самой машине.
• Топливо. АИ-92 — всем трём версиям.
• Гибрид. Зарядные разъёмы в данных не указаны, станция ему не нужна.

Объём у двух бензиновых моторов одинаковый, а мощность разная, поэтому платежи при ввозе у них не совпадают — сравнить версии можно в калькуляторе растаможки.

Перед покупкой: мощность, робот, клиренс

• Мощность. Версии на 150 и 184 л.с. различают по документам; размеры кузова в данных у них общие.
• Робот. На пробной поездке оценивают, как машина трогается и переключается в пробке.
• Гибрид. Батарею проверяют диагностикой. Клиренс 158 мм стоит учесть тем, кто ездит по грунтовым дорогам.
• Оснащение. Раз списков в справочнике нет, опции проверяют по факту.

Кому хватит переднего привода

Chitu подходит тем, кто ездит в основном по городу и трассе и выбирает компактную машину с просторной для её длины базой. Гибрид — самый экономичный по паспорту, версия на 184 л.с. — более мощная из двух бензиновых. Тем, кому нужен полный привод, внутри марки ближе Jolion.

Частые вопросы

Бывает ли Chitu с полным приводом?

Нет. Все три версии в справочнике переднеприводные.

Гибридный Chitu заряжается от розетки?

Нет. У него небольшая батарея, а зарядных разъёмов и запаса хода на электричестве в данных нет.

На Chitu робот или автомат?

Бензиновые версии идут с роботом на семь ступеней. У гибрида своя коробка, в данных она записана как автомат с одной ступенью.

Chitu и Jolion — это одна машина?

Нет: справочник числит их двумя отдельными моделями. Длина и колёсная база у них почти совпадают, но ширина, высота, моторы и привод различаются.

Какой бензин заливать в Chitu?

АИ-92 — для бензиновых версий и для гибрида.