Geely Okavango

Машины 2020–2023 годов: полтора, 1,8 и два литра

• Полуторалитровый мотор, 177 л.с. Семиступенчатый робот, передний привод. Самая неторопливая версия: 11 с до 100 км/ч.
• Мотор 1,8 л, 184 л.с. Единственный, у которого есть выбор: робот или шестиступенчатый автомат, передний или полный привод.
• Двухлитровый мотор, 218 л.с. Робот и передний привод, разгон — 7,9 с.

Младшая и старшая версии записаны в комплектации Flagship с ЭРА-ГЛОНАСС и третьим рядом сидений. У среднего мотора комплектации помечены словом China — это исполнения внутреннего рынка. Размеры этих машин в справочнике совпадают с китайским Geely Haoyue.

Что принесло обновление 2023 года

Кузов подрос: 4860 мм в длину против 4835 мм, колёсная база — 2825 мм вместо 2815 мм. Клиренс стал чуть меньше. Салон теперь только семиместный.

Мотор один, двухлитровый, но слабее прежнего: 200 л.с., разгон до 100 км/ч — 9,6 с. Длина, ширина и база обновлённой машины — как у китайского Haoyue L, у которого двигатель с тем же обозначением записан на 218 л.с.

Третий ряд: Okavango против Tiggo 8 Pro Max и Monjaro

Chery Tiggo 8 Pro Max — тоже семиместный, но короче: 4720 мм при базе 2710 мм. Багажник у него — от 193 л до 2101 л со сложенными сиденьями; у Okavango обе цифры больше. Зато у Chery в данных есть полноприводная версия, а у нынешнего Okavango — нет.

Внутри марки рядом стоит Geely Monjaro. Колёсная база у него даже длиннее — 2845 мм, но салон только пятиместный. Кому третий ряд не нужен, а полный привод нужен, смотрят на Monjaro.

«Люкс» и «Флагман»

У обновлённого Okavango базовый набор уже богатый: адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, кожаный салон, подогрев всех сидений и руля, обогрев лобового стекла, двухзонный климат, дистанционный запуск, колёса на 19 дюймов.

Flagship 2023 года прибавляет панорамную крышу, электропривод багажника с открытием без рук, контроль слепых зон, память сиденья водителя и беспроводную зарядку. Автоторможение, удержание в полосе и автоматический дальний свет в данных значатся только у более поздней комплектации «Флагман».

У первого поколения китайская линейка мотора 1,8 л начинается с тканевого салона и кондиционера, а адаптивный круиз и автоторможение появляются лишь в старшей версии.

Для России и для Китая

ЭРА-ГЛОНАСС есть у всех комплектаций обновлённой машины и у Flagship первого поколения. Бензин всем версиям предписан один — АИ-95. Бак у полуторалитровой версии меньше, чем у остальных.

Мощность у версий разная, а значит, различаются и платежи при ввозе — их покажет калькулятор растаможки.

До покупки: мощность, места, привод

• Двухлитровый мотор. До обновления и после него он записан с разной мощностью. Цифру сверяют по документам.
• Число мест. Среди машин 2020–2023 годов есть и пятиместные.
• Привод и коробку. У мотора 1,8 л четыре сочетания; какое у конкретной машины — подтверждают по VIN.
• Ассистенты. Автоторможение в данных значится только у «Флагмана».

Частые вопросы

Okavango и Haoyue — это один кузов?

По размерам — да: первый Okavango совпадает с Haoyue, обновлённый — с Haoyue L.

У какого Okavango есть полный привод?

Только у первых машин с мотором 1,8 л. У полуторалитрового и двухлитрового двигателей привод всегда передний.

Все ли Okavango семиместные?

Обновлённый — да. У первого поколения в данных указано пять или семь мест.

Почему Okavango после 2023 года слабее прежнего?

Двухлитровый мотор в комплектациях с ЭРА-ГЛОНАСС теперь записан на 200 л.с. вместо 218. Разгон из-за этого дольше.

Сколько багажника остаётся при семи пассажирах?

Наименьший объём в данных — 227 л у обновлённой машины и 275 л у первой версии с полуторалитровым мотором.